Innovative Fahrradforschung: TU Delft Bicycle Lab - 8. Aug. 2024
Das TU Delft Bicycle Lab, Teil der Biomechatronics & Human-Machine Control Group, ist ein Zentrum für bahnbrechende Forschung im Bereich der Wissenschaft und Technik des Fahrrads und steht an der Spitze der Fahrradinnovationen. Das Labor konzentriert sich auf die Fahrzeugdynamik, die Verbesserung des Fahrraddesigns, die Steigerung der Leistung von Sportler:innen und die Verbesserung der Verkehrssicherheit. Dieser Artikel beleuchtet die neuesten Forschungen und Fortschritte des Labors und hebt dessen Einfluss auf die Fahrradsicherheit, das Design und zukünftige Mobilitätslösungen hervor.
Intelligente Radwege
Eines der bahnbrechenden Projekte des Labors ist die Entwicklung eines intelligenten Radwegs auf dem Campus der TU Delft. Dieser innovative Weg ist mit Sensoren ausgestattet, die die Bewegungen von Radfahrer:innen und Fußgänger:innen überwachen und wertvolle Daten über das Verhalten der Verkehrsteilnehmer:innen liefern. Das Pilotprojekt erforscht auch die Unterscheidung verschiedener Formen der Mikromobilität, wie E-Scooter und Lastenfahrräder, und liefert Erkenntnisse, die Stadtplaner zur Verbesserung des Verkehrsmanagements und der Sicherheit nutzen können.
Ein weiterer wichtiger Forschungsbereich des Labors ist die Untersuchung der Interaktionen zwischen Radfahrer:innen und autonomen Fahrzeugen. Mithilfe eines virtuellen 3D-Realitätsmodells untersucht der Forscher Yan Feng, wie Radfahrer:innen in verschiedenen Szenarien auf autonome Fahrzeuge reagieren. Ziel dieser Forschung ist es, eine sichere und nachhaltige Koexistenz zwischen Radfahrer:innen und selbstfahrenden Autos in zukünftigen städtischen Umgebungen zu gewährleisten.
Stabilität und Sicherheitsinnovationen
Das Labor hat auch einen Prototyp eines Fahrrads mit intelligenter Lenkunterstützung entwickelt, um das Sturzrisiko zu verringern, auch im Hinblick auf eine zunehmend alternde Bevölkerung. Untersuchungen haben ergeben, dass 20-30 % der schweren Fahrradunfälle in den Niederlanden auf Unfälle mit einem einzigen Fahrzeug zurückzuführen sind. Das Labor hofft, durch die Verbesserung der Fahrradstabilität sowohl die Zahl der leichten als auch der tödlichen Unfälle zu verringern und so zu einem sichereren Radfahren beizutragen.