Recherche cycliste innovante : TU Delft Bicycle Lab - 8 août 2024
À la pointe de l'innovation cycliste, le TU Delft Bicycle Lab de l'Université de Technologie de Delft utilise des vélos. Cet article explore les recherches de pointe et les avancées réalisées par le laboratoire, mettant en lumière son impact sur la sécurité cycliste, la conception et les solutions de mobilité future.
Le TU Delft Bicycle Lab, partie du groupe Biomechatronics & Human-Machine Control, est un centre de recherche pionnier dans la science et l'ingénierie des vélos. Le laboratoire se concentre sur la dynamique des véhicules, l'amélioration de la conception des vélos, l'amélioration des performances des athlètes et l'avancement de la sécurité des transports.
Pistes cyclables intelligents
L'un des projets révolutionnaires du laboratoire est le développement d'un chemin cyclable intelligent sur le campus de TU Delft. Ce chemin innovant est équipé de capteurs qui surveillent le mouvement des cyclistes et des piétons, fournissant des données précieuses sur le comportement des usagers de la route. Le projet pilote explore également la distinction entre diverses formes de micromobilité, telles que les trottinettes électriques et les vélos cargo, offrant des perspectives que les urbanistes peuvent utiliser pour améliorer la gestion du trafic et la sécurité.
Un autre domaine de recherche significatif au laboratoire concerne l'étude des interactions entre les cyclistes et les véhicules autonomes. Utilisant un modèle de réalité virtuelle en 3D, le chercheur Yan Feng étudie comment les cyclistes réagissent aux véhicules autonomes dans différents scénarios. Cette recherche vise à garantir une coexistence sûre et durable entre les cyclistes et les voitures autonomes dans les environnements urbains futurs.
Innovations en matière de stabilité et de sécurité
Le laboratoire a également développé un prototype de vélo avec une assistance à la direction intelligente pour réduire le risque de chutes, également en vue d'une population vieillissante. Les recherches montrent que 20 à 30 % des accidents graves de vélo aux Pays-Bas sont des incidents impliquant un seul véhicule. En améliorant la stabilité du vélo, le laboratoire espère réduire le nombre d'accidents mineurs et mortels, contribuant à des expériences de cyclisme plus sûres.